ヘッドライトのハロゲンを明るくしたい人

クルマのヘッドライトは、点灯しなくなってから初めて交換するという人が大多数。

元々ついているものをわざわざ交換する必要が感じにくいのかもしれませんが、ヘッドライトが暗いとストレス溜まりませんか？

特に、ヘッドライトの球がハロゲンランプだと、HIDやLEDに比べて暗く感じるのは当然です。

スタッフ

暗いヘッドライトのハロゲンを明るくしたい人に必見の内容です。

最近のクルマだと、ヘッドライトの球形状はほとんどHIDかLED、これだと不満に思わないくらい明るいのですが、ハロゲンだとめちゃくちゃ暗い、正直、危ないです。

あなたの安全安心のカーライフのためにも、交換をおすすめします。

この記事では、クルマにおけるヘッドライトの基礎知識と明るくする方法とメリットを紹介します。純正のライトがＨＩＤ・ＬＥＤじゃない人向けの記事です。

supareeというLEDメーカーのLEDバルブをハロゲンランプに交換してみたレビュー記事も参考にしてください。
SUPAREEのH4ヘッドライトLED評価と口コミは？耐久性に安心！取付レビュー

暗いヘッドライトを明るくする２つの方法

ハロゲンのヘッドライトを明るくする方法は２つあります。

まずひとつは、HIDのキットを取り付ける方法、これは強烈な明るさが手に入りますが、単純に球を交換するだけではないので、カー用品店やショップにお願いすることになるので高額です。

次に、LEDバルブに交換する方法、これが最も手軽でリーズナブル、車種によってはDIYで交換可能です。

ハロゲンバルブからの交換費用の価格帯としては、次のとおり。

ハロゲン→HIDコンバージョンキット　20,000円以上
ハロゲン→LEDバルブ　約5,000円～高いもので20,000円以上

もし、あなたが今のヘッドライトを暗く感じているのなら、次のメリットデメリットをちゃんと把握しておいたほうがいいです。

スタッフ

実は、この他にも高効率のハロゲンバルブに交換する方法もありますが、僕はオススメしていません。

なぜなら、ハロゲンバルブは構造上、フィラメントの発光により光を照射するのですが、フィラメントの発光には限界があります。

純正のハロゲンバルブは長寿命を重視されているので暗いのですが、単純に明るくするとハロゲンバルブは寿命が極端に短くなります。

同じお金を出すのなら、ハロゲンバルブではなく、HIDやLEDに交換するほうが確実に明るくなりますし、寿命も格段に延びます。

実際に、ハロゲンからLEDに交換したレビュー記事があるので参考にしてください。

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ヘッドライトの基本知識

クルマのヘッドライトにはヘッドライト自体の形状や、中の球の規格によって様々な違いがあります。

あなたのクルマのヘッドライトはどれでしょうか？知っておくことで向き不向きを把握することができます。

ヘッドライトの種類

ヘッドライトは、その形状から、大きく３つに分類できます。
電球のことをバルブ（bulb）と言います。

リフレクターヘッドライト

昔からある最もポピュラーな構造。
ヘッドライト本体が大きくなりがちなのが特徴で、ハロゲンバルブからの発光が内側の反射板で前方を照らすようになっています。このタイプはハロゲンバルブであることがほとんどです。

プロジェクターヘッドライト

リフレクタータイプより小型です。
丸いレンズ状になっていて、クルマの目のように見えます。
リフレクターの構造をレンズの配光によって実現するので、ヘッドライトを含めたフェイスデザインができるようになりました。

ＬＥＤヘッドライト

最近の主流はコレです。
ＬＥＤは光源が小さいのが特徴で、ヘッドライト形状の自由度が格段に上がりました。
消費電力も少ないので、ハイブリッド車や電気自動車には特に多く純正採用されています。
気軽に交換できないのが難点ですが、、。

バルブの種類

ハロゲンバルブ

球状の電球内部のフィラメントに電気が流れることで発光する仕組み。
クルマ用のヘッドライトだけじゃなく、家庭用の照明としても多く使われています。
安価で手に入りやすく、種類も豊富ですが、フィラメントが高熱になるため、寿命は短めで約３年。
ちなみに、ハロゲンとはバルブのガラス管に封入するガスのことです。
ふわっと点灯してふわっと消えます。

ＨＩＤ

ディスチャージランプやキセノンライトとも言われる。
略さず書くと　High Intensity Discharg lamp
ディスチャージは放電、つまり、ガラス管の中で放電が起こることによって発光する仕組みで、家庭用の蛍光灯と同じです。
寿命は約５年～。僕は、ＨＩＤが切れかけているのを何度か見たことありますが、変な色になってきたな～と思ってから数ヶ月後に突然点灯しなくなります。
点灯直後から数十秒かけて、じわぁっと明るくなり、光度が安定します。
消えるときは、パッと消えます。

ＬＥＤ

これからの純正採用はＬＥＤが主流になります。
ＬＥＤは発光ダイオードに通電されることで発光する仕組み。
光源がとても小さく、色も多彩なので日常生活でも見かけることが多くなりましたね。
特徴は、省エネ・省スペース・デザイン性・長寿命などなど。
理論上は４００００時間とかの長寿命ですけど、ＬＥＤ自体より、構造上の問題で寿命が訪れます。なので、５年くらいじゃないでしょうか。
パッとついてパッと消えます。弱点は高熱です。

採用車種が多いバルブ形状

ヘッドライトは近年、ＨＩＤやＬＥＤが増えていますが、それでも採用車種が多いバルブはＨ４という形状です。
このバルブは、唯一、ロービームとハイビームをひとつのバルブで切り替えができるバルブで、ハイエースや軽トラ、軽自動車に多く採用されています。
Ｈ４Ｈｉ／Ｌｏと表記します。
Ｈ４バルブとそれ以外のバルブで覚えても大丈夫です。

暗いヘッドライトの色と明るさの関係

目で見て暗いと感じるかどうかは人によって異なりますが、色温度という客観的な数値で比較することができます。

ライトの色

クルマのライトの色は、色温度（Ｋ＝ケルビン）で表現されます。

純正でついているハロゲンバルブは３８００Ｋ前後の電球色です。

消費電力

ハロゲンバルブの消費電力は３５W～５５Wぐらい。
商品のパッケージには、８５Wとか書いてあったりしますけど、実際に消費する電力は５５W以下で、８５Wに相当する明るさですよってことです。
ＨＩＤの場合、電圧が足りないので、クルマの１２Ｖを２００００Ｖ以上にするパーツが別についています。
ＬＥＤだけが、ハロゲンバルブより消費電力が低くなります。

明るさの基準

ハロゲンバルブでは、明るさの基準は〇〇W相当のように、消費電力が多い＝明るいという表現が使われます。
ＨＩＤは、ダントツで明るいです。ＨＩＤに関しては、バッテリーへのリレーがついているかとか、３５Ｗモデルと５５Ｗモデルがあったりするので、ここでは触れません。
ＬＥＤは、消費電力は少ないので、lm（ルーメン）という単位を使います。
ルーメンは全光束ともいい、光源が放つ光の総量のことで、数値が高いほど明るいです。

暗いヘッドライトを明るくする方法

かずい

ここまで、ヘッドライトの形状とバルブの色と明るさについて、わかりましたか？
それでは、それらを踏まえて、あなたに合ったヘッドライトを明るくする方法を紹介しますね。

自分のクルマのバルブ形状を調べる　

ヘッドライトのバルブが交換可能な車種かどうか、まず調べましょう！
ヘッドライトにどの形状がついているのかは、こちらのサイトから検索することができます。

小糸製作所　車種別電球適合表

メーカー、車名、年式か型式、タイプから自分のクルマの適合を調べます。

例えば、日産・セレナ・初度登録令和元年６月・ハイウェイスターの場合
ヘッドライトの項目を見ると
　ロービーム　ＬＥＤ　or　Ｈ１１
　ハイビーム　Ｈ９
　フォグ　　　Ｈ１１
と書いています。　Ｈ１１　と　Ｈ９　はバルブ形状の種類です。
セレナの場合だと、ヘッドライトがＬＥＤじゃない場合は、Ｈ１１というバルブを購入して付け替えればＯＫです。

暗いヘッドライトを高効率ハロゲンバルブに交換

小糸製作所のＰＯＬＡＲＧなど、市販品で高効率バルブのラインナップが多くあります。
純正で３５Wの消費電力が５５Wに相当する明るさになる製品をよく見かけます。

方法のひとつとして紹介しますけど、オススメはしません。

価格帯　　　１，０００円～７，０００円くらい

まず、ハロゲンバルブを白っぽくしようとすれば、元のフィラメントからの発光色が電球色なので、橙色に青色を足せば白っぽくはなります。
そして、青色を足すということは、バルブ本体に青いコーティングをするのですが、この時点で光量が落ちますので、価格の割に満足度が低いです。

暗いヘッドライトをＨＩＤに換装

かずい

気づきましたか？ハロゲンバルブでは交換、ＨＩＤには換装です。
ハロゲンバルブがバルブ自体の交換で終わるのに対して、ＨＩＤはいくつかの部品があります。

価格帯　２０，０００円～３０，０００円～５０，０００円～

ＨＩＤの寿命は長いですが、実は、大まかにですが寿命の終わりかけがわかります。
ＨＩＤの原理は蛍光灯と同じなので、バーナー本体に黒い影が目立ちだしたら、切れる前兆だと考えられます。あと、変な色が出だしたら、そろそろです。

暗いヘッドライトを明るいLEDに交換

一番安く、手軽にできるのがハロゲンからLEDへの交換です。

こちらの記事で詳しく紹介していますので、参考にしてくだい。

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2024.03.01